Kategória Archívum: Ezeréves Magyarország

12►

Mesés kézműves remekek, művészi cserépkályhák a szecesszió világából Kézdivásárhely és Arad városában fotózva.
A 6 db kályha sorban: elöl a pasztell világos szépségek és a világoszöld szintén Kézdivásárhelyen a könyvtárban, az egykori ügyvédi villában készült felvételek.
Középen Arad városa, a Kovács palota egyik lakása díszeként szolgált a barna fűtőmű. A végén szintén Aradon fotózott műalkotások, a kék színű kályhák a Bohus palotából valóak.
Nem csak az volt a fontos, hogy jól funkcionáljon, hanem hogy a stílusában és esztétikájában, motívumválasztékával is elismerést váltsanak ki. (Még 100 évvel később is…)

Bagyinszki Zoltán

12►

Sok fény és sok szín most nem igazán volt az 1014 m feletti magasságban, Kovásznától 20 km-re a Keleti-Kárpátok hegyei között.
Ismét havas kiránduláson vehettünk részt Gyuláról Erdély hegyeiben, most frisssss 15 cm -es hóban és hóesésben tettünk fotósétát, március legvégén az 1000 fő lakosságú kis falucskában.
Már a kezdet is izgalmas volt, a szerpentinen hatalmas kamion csúszkált irányunkban visszafelé – majd egy óra múlva kényszerített bravúros megfordulásra minket a az erdőben egy másik torlaszt jelentő gigajármű. Az élet nem áll meg a Kárpátokban, Orbaiszéken ha esik a hó.
A magas fennsíkon bővizű kis folyócskák patakok szolgálják Kovászna számára az tiszta friss ivóvizet is. De sajnos nagyon hordják a románok a zöld aranyat is.
Már vártuk a hegyekkel való ismételt találkozást – amihez remek útitársat kaptunk Nagy Lajos fotóművész személyében, Ő kiváló helyismerettel is rendelkezett.
A régi vasútállomás környékét jártuk be az egykori vasúti-szállítási depót. Egy jó évtizede itt jártamkor még az öreg kis gőzösöket is megtekinthettem.
Azután mindkét irányban vagy 6-8 km – tettünk meg autóval az érdekesebb helyeken persze megállva, fényképezve, a havat a tájat is örömmel csodálva.
Napsütés nélkül a felvételek inkább látványosak fekete fehér képekkel, a legvégén a panzió ablakából már látványos
napsütéses- kontrasztos képek is készülhettek. Közismert nagy igazság- hogy ha havat telet akarunk látni, a Székelyföld lehet a kiváló cél számunkra.

Bagyinszki Zoltán

123►

Kovászna Gyula város testvérvárosa. Sok egyedi érdekességgel is vonzó település Székelyföldön.
A déli kisvárost, amely a Kárpát-könyök közelében található, több alkalommal is módom volt felkeresni – fotóim az előzetes látogatások alkalmával készültek.
A városházáról, a Művelődési házról, a református templomokról, a különleges gyógyító, de életveszélyes kovásznai mofettákról.
A Kommandón található szépséges fenyvesekről, a gőzös kis vonat depóról, a vadászati kiállításról, a múzeumról, a fortyogó pokolsárról, a vasas ásványvízről.
A városképekről, a parkokról, és szállodákról. Nem utolsó sorban a közeli település nagy szülöttéről, Csomakőrösről származó Kőrösi Csoma Sándor munkásságát felkaroló és bemutató városról.

Bagyinszki Zoltán

Még tavaly ill. 10 éve indult a történet Butyka Gyula Kovásznáról érkezett képviselővel, a rendezvények közepette összebarátkoztunk.
Tavaly is itt volt Ő, akkor jött vissza a ” Szecessziós építészetünk a történelmi Mo-ról” c. válogatásom Nagybányáról.
Tartalma: 45 színes kép a múlt század eleji értékeinkről. Kávézás közben megkérdeztem Gyulát mit szólna ha Kovászna testvérvárosunknak ajándékoznám a tárlatot ??? Javasolva a székelyföldi körutat is a képeknek…
Nagyon örült neki – majd hazautazva beszélt a helyi galéria vezetőjével aki szintén örömmel fogadta a hírt és még + egy kiállítás is összejött a témában- ott jelentenénk majd be az ajándékozás tényét. Persze a lehetőséget kihasználva népszerűsíteném a szecessziós csodáinkat egy tárlatvezetés segítségével. Felkértek egy remek helyi Székely fotóművészt NAGY LAJOST a megnyitóra, ami megtisztelő számomra.
Egy érdekes tárlatsor aminek immár jövője is van Székelyföldön.

Bagyinszki Zoltán

12►

Fantasztikus szecessziós szépségek a városban, ebből egy, a városközpont kis utcácskájában, reprezentálva… a csodákat.
Itt megmaradt a sok érték, szépséges homlokzat (viselhető vezetékrendzser) a részletek: az üvegfestmény, remek kapu, csodás ablakok, stukkók, különleges hatalmas 4 szárnyú díszített üvegezett ajtó, a tükör, a lépcsőfeljáró – fából. A bolthajtásos pince-alagsor remekmű. Ezt megőrizték vajon a többit miért nem?!

Tudjuk… Én csak a vitrázs miatt mentem, de sokkal többet kaptam. Köszönöm!

Bagyinszki Zoltán

12►

Magyarországon az első kifejezetten autógyártásra tervezett gyárat 1909-ben Aradon Magyar Automobil Részvénytársaság Westinghouse Rendszer (más néven Magyar Automobil Részvénytársaság, Arad, rövidítve: MARTA) néven avatták fel. A magyar autógyártás történetének egyik legjelentősebb típusa a cégnév rövidítéséből adódó nevet kapott.
Kezdetben az amerikai Westinghouse cég franciaországi, Le Havre-i leányvállalatának fiókjaként működött. Tehergépkocsikat, autóbuszokat, valamint egy Marta nevű személyautót gyártottak.
1912-ben a Westinghouse cég francia leányvállalata csődbe ment, a MARTA céget az Austro-Daimler vette át. A cég vezérigazgatója 1912-ben az okleveles gépészmérnök végzettségű Haltenberger Samu lett, aki már 1898-tól a Magyar Királyi Postánál dolgozott. Haltenbergernek kulcsszerepe volt abban, hogy a posta motorizálásának keretében a posta magyar gyártású gépjárműveket vásárolt. A Posta hamarosan a Martától rendelte meg 175 autóbuszból álló állományát. A megfelelő öt tonnás alváz licenciáját a német Daimler cégtől vásárolták meg.
1915-ben a német Benz cég (amely akkor még nem egyesült a Daimlerrel, hanem önálló autógyár volt) vásárolta meg a MARTA cég tulajdonjogát.
Továbbra is Marta márkanév alatt Austro-Daimler személygépkocsikat gyártottak, többek között az első 150 budapesti taxit is, valamint Daimler teherautókat.

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából